广汽本田:做线上发布,我们是认真的

线上发布其实早已有之，只是这样的活动形式在疫情前并不是特别普及，不少汽车品牌也并未真正尝试过。疫情所限，线下活动没办法开展，不少品牌也值得临时抱佛脚的尝试。广汽本田有所不同，最近几年一直都在采用这样的发布形式，并且在2019年的时候还为车界带来一场前所未有的新车命名首发。

东京车展本田展台上的Prologue 针对中国市场，本田目前有且只有的，是2021年10月投放的几个产品：当时，本田向中国市场发布全新纯电动车品牌“e：N”，并发布两款量产车——东风本田e：NS1和广汽本田e：NP1；同时发布三概念车e：N Coupe concept、e：N SUV concept和e：N GT concept，计划五年内陆续上市。

东风本田在二十周年主题活动上发布了“创未来 2030新战略”：2025年前电动化比例达到50%以上，2027年后不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电车型。 战略不仅标注了一系列目标，更指引了运营方向。重要的是，东风本田有充分的手段实现目标。

从品牌定位上来看，本田汽车一直以来都以中高档车型为主打，产品线涉及小型车、紧凑型车、中型车、SUV等多个细分市场。在国内市场上，本田汽车的主要竞争对手是丰田、日产等大型日系汽车品牌，而其车型的售价也大多集中在10万元以上的中高端市场。

翌日，华为常务董事，时任华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO的余承东在2023年4月17日举行的nova 11系列及全场景新品发布会回怼：说自动驾驶是扯淡有两个原因，或者是对行业不了解，或者是故意这样说的。 或许是故意说，或许是对竞争环境有新的认识。

“Supra”又被称做为“悟空”，是丰田汽车在1979年发布的一款双开门性能超级跑车，这也是一款具有改_发展潜力的车型，有着排量大、生铁中缸及其前置后驱合理布局等优点，曾凭着强悍的加快性能被称作“平行线之首”，在那时候丰田汽车Supra的影响力媲美日产GTR，两辆车都各自各的闪光点。

广汽本田换帅

〖壹〗、日前，本田官网信息显示，现任本田汽车品牌传播本部长森山克英将于今年4月1日接替佐藤利彦，出任广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田汽车销售有限公司总经理。据悉，即将离任的佐藤利彦当任广汽本田日方总经理已接近4年，在其带领下，广汽本田从2016年的62万辆销量，增至2019年的708万辆。

〖贰〗、海外车企高层动荡频频，国内车企的变动也不小，国内的几家合资公司广汽本田、一汽丰田、一汽大众、东风雷诺也都发生了高层的人事变动。广汽本田更换了日方一把手，森山克英替佐藤利彦出任广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田汽车销售有限公司总经理，东风雷诺的副总裁兼市场销售部部长洪浩则直接选择了离职。

〖叁〗、从集团主要领导层人事结构的变动来看，广汽集团意在集中优势资源支持自主品牌业务发展。2019年上半年，广汽乘用车首次出现销量下滑，降幅达30.3%。伴随广汽丰田、广汽本田等合资品牌的强势拉动，2019全年广汽集团累计销量达到2022万辆，同比下滑99%。

〖肆〗、前有大众集团“换帅”，后有Stellantis集团选择边缘化中国市场，再到此前丰田章男的隐退，传统造车巨头们无不透露出一种紧迫而又决绝的态度。

〖伍〗、零部件供应短缺 本田英国工厂或暂停生产 【盖世汽车】据外媒报道，本田表示，由于运输方面的延误，该公司或将面临零部件短缺，从而导致其需要暂时停止其英国工厂的生产。本田英国工厂负责生产思域（Civic）车型。

广汽本田第四代飞度8.18万起售,智能辅助配置提升营销也更数字化_百度知...

今天（8月26日），广汽本田第四代飞度以线上发布的形式正式上市，新车共推出6款车型，价格为18-88万元。文，AutoR智驾？长金 广汽本田飞度是车市的一员“老将”，第一代车型在2004年就已进入中国市场。飞度也是车市中的“常青树”，前三代车型历经16年收获了120万辆的销售成绩。

月26日，第四代飞度官方正式上市，全系共推出潮跑Pro（SPORT）系列和潮越Max（CROSSTAR）两个系列：。官方指导价为18-88万元。其中SPORT系列指导价18-48万元并提供四款车型，CROSSTAR系列指导价98-88万元提供两款车型。

本田的考虑似乎是因为手动挡的需求已经越来越少，而根据新车18万元的预售起售价来看，也与现款飞度CVT版本的起售价一致。性价比优势还在，而且新车大概率还会延续第三代飞度良好的操控性，只是站在驾驶爱好者的角度来看，飞度似乎已经不再是那款“平民超跑”了。

第四代飞度仍然采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的结构，但前后悬挂重新调校过，均采用了低摩擦化技术，有效缓冲震动，加强了整车行驶稳定性，并且后悬挂优化了支架结构，提升了不少乘坐舒适性。7：搭载Honda SENSING 这次Honda SENSING能够搭载到飞度上，算是出乎意料的惊喜。

国产的全新第四代飞度正式上市了，官方宣布售价为18万元-88万元。此前，我们也已经知道，国产全新第四代飞度有两个系列，分别为潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）。关于第四代飞度，许多人都认为它变得萌哒哒的样子。车事君却认为，这应该是时尚飞度该有的样子。

第四代飞度在中国被叫做2021款，在日本则是2020款。由此见得在讨好中国消费者方面，广汽本田还是花了点小心思的。由于该车还未上市，具体售价不知，但料想肯定比18万元的官方起步预售价高一些。

它够劲!却仍然无法掩盖“温暖奶爸”的潜质!

后宫虐杀——落尽梨花春又了：看名字就知道了，原本不想进宫的女主被逼的走进后宫：作者在描述这部小说时说道：“我感叹于那些命运不能自己做主的可怜女子，在不能避免的明争暗斗中，多少原本单纯善良的娇憨少女转变成心狠手辣的冷血罗刹。

十当发现自己情绪低落，对生活产生消极负面情绪的时候，这时的你不能窝在家里，更应该收拾自己出门走走，或是走进一家咖啡店，点一杯咖啡选一本书找一个位置静静地坐下来，这时你会发现看书真的能让自己变得更平和，心情也变得更好。

本田中国:2027年后不再投放燃油新车

〖壹〗、发布会现场，本田中国宣布全面进入电动化时代，2027年后，本田在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型。到2035年，本田中国将实现纯电动车销售占比100%。更早之前，本田中国宣布，2030年起在国内仅销售纯电和混动车型，不再投放新燃油车。

〖贰〗、月16日，东风本田官方宣布了一个重要消息：他们计划在2025年前将电动化比例提升至50%以上，到2027年后不再投放新的燃油车型，并且在2030年前累计推出超过10款纯电车型。这表明了本田在电动化方面的决心，他们计划通过不断完善新能源版图布局，与比亚迪等电动汽车巨头展开竞争。

〖叁〗、在4月18日开幕的2023上海国际车展上，本田中国宣布将电动化节奏提前，与此同时一次性首发广汽本田e：NP2和东风本田e：NS2e：N SUV 序共三款重磅新车。这是本田面向全球最大且最活跃的新能源汽车市场——中国所交出一份又一份答卷。

〖肆〗、上海车展首日，本田中国发布了新的新能源战略：到2027年，中国市场不再投放新的燃油车型；到2035年，实现100%的纯电动化。与上一次本田公布新能源战略相比，这一目标又激进了许多。尤其是在燃油新车的停止投放时间节点上，直接提前了3年。

〖伍〗、其中，东风本田计划在2027年后不再投放燃油新车，奔驰、宝马、奥迪、捷豹、沃尔沃、通用、现代、日产、丰田等车企则计划在2030年、2035年、2040年前停止生产燃油车。新能源汽车的快速发展和政策的支持，使得各大车企加速电气化进程，以满足市场需求和环保要求。

〖陆〗、本田中国宣布全面进入电动化时代，2027年之后，本田在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型；到2035年，本田中国将实现纯电动车销售占比100%。

车企抗疫丨广汽本田:肺炎之下见真情,持续献力社会彰显企业责任_百度...

作为一家成立21年，拥有700万用户的合资企业，广汽本田不负众望，从财力到物力。对湖北政府进行全方位的支持，势必与群众一起战斗到底。1月26日，为支援疫情最严重的武汉，广汽本田决定通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐款100万元，由武汉市新型肺炎防控指挥部统一购买急需的医疗防护用品。

月26日，广汽集团宣布携广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元用于支援武汉的抗击疫情工作。1月28日，广汽本田和广汽丰田分别拿出工厂储备物资，向广州市第一人民医院捐赠4000个和6000个口罩。

由于篇幅有限，以上例举并不完全，还有很多车企都在为抗疫做出贡献。虽然众车企在疫情期间也蒙受了极大的损失，但是骨子里的社会责任感不断推动着他们为消灭疫情贡献出自己的一份力量，这样的行为让凹凸君不禁想起了“侠”这个具有深刻意义的角色，侠之大者、为国为民也。

就拿汽车产业来说，在这次疫情中，日系的几家车企丰田、本田与日产，都是冲在最前，且是援助力度最大的几家汽车企业。丰田本田日产等日系车企的援助，成为日本此次援华抗疫的最大亮点之一。丰田是此次日系援助先锋。

月27日，一汽-大众汽车有限公司协同旗下大众、奥迪、捷达三大品牌，向发生疫情的地区捐赠600万元人民币，用于抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情。秉持社会需求为导向的企业社会责任价值观，一汽-大众将持续关注疫情防控工作，及时为抗击疫情提供有力支持。共克时艰，我们在一起。